Neue LNG-Tauchpumpe von Vanzetti Engineering
Die ARTIKA 400 ist eine einstufige Tieftemperaturpumpe, die über eine Förderleistung von bis zu 546 m3/h verfügt und das aktuelle LNG-Tauchpumpenangebot von Vanzetti Engineering erweitert.
Die Konzeption dieser Pumpen sieht keine Dichtung vor; faktisch werden die Lager durch Eintauchen in LNG ständig geschmiert. Dies garantiert fortlaufend kühle Bedingungen, wodurch sich der Betrieb schnell und effizient starten und stoppen lässt. Zusätzlich entsteht nur sehr wenig Wartungsaufwand.
Infolge der aktuellen geopolitischen Vorfälle stieg das Interesse an LNG und an Regasifizierungsanlagen. Entsprechend groß ist in Italien die Notwendigkeit, eine sich ergänzende Belieferungs-Logistikkette zu entwickeln, bestehend aus dem Transport auf kleinen LNG-Tankern, der Lagerung und dem Vertrieb von Flüssigerdgas.
LNG-Terminals kleinerer Größe führen komplexe Anwendungsaktivitäten aus, mit denen kleine bis mittlere Flüssiggasmengen gemanagt werden.
Viele Akteure und Betreiber sind an dieser Lieferkette beteiligt und ebenso umfangreich sind ihre Tätigkeitsfelder. Hier einige Schwerpunkte: Umladen (also Transport von LNG) von Terminals auf LNG-Tanker; Schiff-zu-Schiff-Bunkern (Schiff-zu-Schiff-Transfer, beispielsweise durch leichte Gastanker und Bunkerschiffe); Verladen und Transportieren in Tankkraftwagen oder Kesselwagen (Tankcontainer mit Iso-Maßen); Betreiben von küstennahen Betankungsanlagen für Schiffe (Bunkerschiffe); Betreiben von Betankungsanlagen für Fahrzeuge mit LNG- bzw. CNG/LNG-Antrieb; Betreiben peripherer Lagerstätten für die zivile und industrielle Nutzung.
Gegenwärtig sind Regasifizierungsschiffe (FSRU – Floating Storage & Regasification Unit) von nationalem Interesse. Diese Schiffe sind schwimmende Regasifizierungsanlagen und somit mobile Anlagen, die flüssiges LNG (auf diese Weise wird LNG auf Schiffen transportiert) in den gasförmigen Zustand überführen (für den anschließenden Transport durch Gasleitungen), sodass das Gas sich für das nationale Leitungsnetz eignet.
Vanzetti Engineering nimmt bei dieser Art von Anwendungen eine zentrale Rolle ein, denn seine Tieftemperaturpumpen üben bei allen Transferphasen des Flüssigerdgases eine essenzielle Funktion aus. Vor dem Beginn des Regasifizierungsprozesses erfolgt das Umladen des LNG in die Regasifizierungsanlagen. Dazu wird das LNG von LNG-Tankern in speziellen Tanks, die sich in der Nähe des Terminals der Regasifizierungsanlage befinden, gebunkert und bei einer Temperatur von -162 °C und bei Umgebungsdruck gelagert.
Das Modell ARTIKA 300 wird den Einsatzanforderungen gerecht, die von Terminals kleiner bis mittlerer Größe beim Regasifizieren von Flüssigerdgas festgelegt wurden. Ermöglicht wird dies durch die 1- bzw. 2-stufige Konfiguration des Modells und seine Fördermenge von bis zu 270 m3/h.
Vanzetti Engineering besitzt in den Bereichen Schifffahrt und Offshore große Erfahrung und daraus ist nun das neueste Modell entsprungen – die ARTIKA 400. Durch die Entwicklung dieses Modells wird dem Markt ein Produkt angeboten, das dem für kleinere Terminals gestellten Wunsch nach größerer Förderleistung und stärkerem Druck nachkommt.
Tieftemperaturpumpen für jede Anforderung
Die Tieftemperaturpumpen für Flüssigerdgas der Baureihe ARTIKA stehen sowohl als einstufige als auch als mehrstufige Ausführung (2, 3, 4 oder 6 Stufen) zur Verfügung. Der Entwurf der Pumpen sieht deren Betrieb eingetaucht in einem Kryostat oder Tieftemperaturtank vor. Die Pumpen sind sowohl für den kontinuierlichen als auch den diskontinuierlichen Einsatz geeignet. Sie verfügen zusätzlich über schraubenförmige Vorsatzläufer (Inducer), die den NPSH-Wert minimieren, sowie über integrierte Motoren, die mit Wechselrichtern/VFDs genutzt werden. Da die Pumpen keine Verschleißteile aufweisen und kontinuierlich vom LNG geschmiert werden, sind sie äußerst wartungsarm.
Das Konzept der Baureihe ARTIKA stellt alle Anforderungen der LNG-Betankung zufrieden, so stehen unterschiedliche Modelle mit voneinander verschiedenen Durchflussmengen und Drücken zur Verfügung. Vanzetti Engineering empfiehlt für LNG-Automobiltankstellen beispielsweise das Modell ARTIKA 160, mit dem sich eine oder zwei LNG-Zapfsäulen betreiben lassen. Die Pumpe ARTIKA 120-3S ist die kleinste Pumpe der Baureihe. Sie wird hauptsächlich im Schifffahrtssektor eingesetzt. Die ARTIKA 200-4S garantiert eine Durchflussmenge von über 30 m3/h bei 35 bar, und die ARTIKA 200-6S erreicht bis zu 55 bar Druckdifferenz.
